Чертеж Ступицы Заднего Моста Краз
Мост КрАЗ предназначен для передачи на раму тормозных, толкающих и боковых усилий.
Конструкция заднего моста Маз-5551, 5335 Устройство и детали заднего моста Маз-5551, 5549, Маз-5335, 5336, 5337 Задний мост Маз-5551, 5549, Маз-5335, 5336, 5337 (рис. 46) передает крутящий момент от коленчатого вала двигателя через сцепление, коробку передач и карданный вал к ведущим колесам автомобиля и с помощью дифференциала позволяет ведущим колесам вращаться с разной угловой скоростью. Задний мост Маз-5551, 5549, Маз-5335, 5336, 5337 1 — колесная передача; 2 — ступица заднего колеса; 3 — тормоза задних колес; 4 — стопорный штифт кожуха полуоси; 5 — направляющее кольцо полуоси; 6 — кожух полуоси; 7 — полуось; 8 — центральный редуктор; 9 — спаренный сальник полуоси; 10 — регулировочный рычаг; 11 — разжимный кулак тормозов. Принятые конструктивная и кинематическая схемы передачи крутящего момента позволяют разделить его в центральном редукторе, направив к колесным передачам, и тем самым разгрузить дифференциал и полуоси от увеличенного момента, который передается при двухступенчатой схеме главной передачи заднего моста Маз-5551, 5549, Маз-5335, 5336, 5337. Применение колесных передач позволяет, кроме того, путем изменения только числа зубьев цилиндрических шестерен колесного редуктора и сохранения межцентрового расстояния у шестерен колесных передач получать различные передаточные числа, что делает задний мост пригодным для использования на разных модификациях автомобилей. Редуктор заднего моста Маз-5551, 5549, Маз-5335, 5336, 5337 Редуктор заднего моста Маз-5551, 5549, Маз-5335, 5336, 5337 (рис. 47) — одноступенчатый, состоит из пары конических шестерен со спиральными зубьями и межколесного дифференциала.
Чертеж Ступицы Заднего Моста Краз 255
Детали редуктора монтируются в картере 21, изготовленном из ковкого чугуна. Положение картера относительно балки определяется центрирующим буртиком на привалочном фланце картера редуктора и, кроме того, установочными штифтами. Ведущая коническая шестерня 20, изготовленная как одно целое с валом, крепится не консольно, а имеет, кроме двух передних конических роликовых подшипников 8, еще дополнительную заднюю опору, представляющую собой цилиндрический роликовый подшипник 7. Конструкция редуктора Маз-5551, 5549, Маз-5335, 5336, 5337 с тремя подшипниками является более компактной, при этом значительно снижается максимальная радиальная нагрузка на подшипники по сравнению с консольным креплением, повышается нагрузочная способность подшипников и стабильность регулировки зацепления конических шестерен, что значительно увеличивает их долговечность. Возможность приближения в этом случае конических роликовых подшипников к зубчатому венцу ведущей конической шестерни уменьшает длину ее хвостовика и позволяет тем самым увеличить расстояние между фланцем редуктора и фланцем коробки передач, что очень важно при небольшой базе автомобиля для лучшего расположения карданного вала.
Наружные кольца конических роликовых подшипников расположены в картере 9 и запрессованы до упора в буртик, сделанный в картере. Фланец картера подшипников шпильками прикреплен к картеру редуктора заднего моста. Эти подшипники воспринимают как радиальные, так и осевые нагрузки, возникающие в зацеплении пары конических шестерен при передаче крутящего момента.
Чертеж Ступицы Заднего Моста Краз 260
Дополнительная информация: Кол-во на '6510, 651001, 6444, 65101' 1 Модель 214Р‘ Группа Тормоза Подгруппа Тормоза рабочие задние ножные и тормозные барабаны Порядковый номер детали 070 Дополнительно Взаимозаменяема с деталью, выпущенной ранее под этим же номером ОКПО класс 45 Изделия автомобильной промышленности ОКПО подкласс 3 Агрегаты, узлы и детали автомобилей грузовых, специализированных, автопогрузчиков и кузовов- фургонов специальных Вид изделия 50-54 - шпильки Вид покрытия 8 - не определено 23 2-01 Прокладка маслоуловителя. Дополнительная информация: Кол-во на '6510, 651001, 6444, 65101' 1 Модель 200 Группа Тормоза Подгруппа Тормоза рабочие задние ножные и тормозные барабаны Порядковый номер детали 076 Дополнительно Взаимозаменяема с деталью, выпущенной ранее под этим же номером ОКПО класс 45 Изделия автомобильной промышленности ОКПО подкласс 3 Агрегаты, узлы и детали автомобилей грузовых, специализированных, автопогрузчиков и кузовов- фургонов специальных Вид изделия 50-54 - шпильки Вид покрытия 6 - фосфатное с промасливанием (П2) 25 2 Сальник с пружиной.