Hubsan X4 Инструкция На Русском
- Раздел, При покупке данной модели квадрокоптера мы получаем в комплекте инструкцию.
- КВАДРОКОПТЕР hubsan x4 fpv С. Храните инструкцию на протяжении всего срока использования.
Hubsan H107d Инструкция На Русском. Hubsan X4 H107D 6Axis 2.4Ghz FPV Hubsan X4 H107D - маленький четырехканальный.
ДИСКЛЕЙМЕР Во многих аспектах данная статья выражает субъективное мнение автора. Спорить с ним бесполезно, он упёртый. Версии Hubsan X4 Есть несколько версий квадрокоптера, давайте пробежимся по ним подробнее. Hubsan X4 H107 - самая первая версия. Отсутствует подсветка и мягкие подушечки под моторами, а на пульте длинная палочка-антенна. Сейчас уже нет в продаже.
Hubsan X4 H107L - улучшенная модель, за что её поначалу называли Hubsan X4 H107 v2. Изменений достаточно много: подсветка, резиновые демпферы для смягчения посадки, режим antiflip и увеличенная дальность связи с пультом (по официальной информации с 30 до 100 метров). Цена на около $46-48 (здесь и далее цены брались на момент написания статьи, могут варьироваться). Hubsan X4 H107C - то же, что и предыдущая модель, но с камерой 0,3MP. Камера несколько увеличила вес квадрокоптера, поэтому на данной модели установлены более мощные моторчики (как следствие улучшилось управление) и батарея большей ёмкости. Hubsan X4 H107C с камерой 2MP.
То же самое, что и предыдущая модель, но с камерой более высокого разрешения. Hubsan X4 H107D - модель с возможностью FPV-полёта. То есть, камера в реальном времени транслирует сигнал на экран пульта и вы летаете с видом от первого лица (отсюда и FPV - first person view). Цена дюже высокая - $150-160 из которых отдельно пульт стоит около $110. Инструкция Здесь можно скачать инструкцию к Hubsan X4 H107L/H107C на русском (pdf). Полезные улучшения Есть несколько вещей, которые стоит сделать после покупки квадрика, чтобы облегчить жизнь себе и ему. Обработать плату диэлектрическим лаком Plastik 70.
Hubsan, но встречал на форумах сообщения, как дома он падал в какую-нибудь миску с водой или аквариум и 'умирал'. Лак - не панацея, но весьма разумная мера предосторожности. У Hubsan`а они слишком маленькие и станок для балансировки тут не поможет.
Пропеллер надо одевать на вертикально установленную толстую иголку, крутить и смотреть, какая лопасть будет проседать. Разумеется, такая балансировка особой точностью не отличается, но на пользу точно пойдёт. Установите защиту пропеллеров, если будете летать в помещении. Пара столкновений с мебелью - и на пропеллерах появляются зазубрины, ещё пара столкновений - и пропы ломаются. Для полётов по дому, защита - вещь строго необходимая, а вот для улицы лишняя, так как повышает 'парусность' квадрика, ухудшает управляемость, а также может цепляться за ветки деревьев. Есть один нюанс: периодически проверяйте то, как она закреплена. От ударов защита начинает понемногу съезжать с моторов и может в конце концов вступить в контакт с пропеллерами.
В принципе можно её закрепить (как ), но это только в том случае, если не планируете снимать её для уличных полётов. В инструкции написано, что перед каждым полётом проверять, чтобы верхняя и нижняя половинки корпуса на лучах были защёлкнуты. Если обмотать каждый луч скотчем, то, во-первых, про проверки можно забыть, а во-вторых, это придаст прочности корпусу.
На каждом аккумуляторе сделайте язычок из скотча, чтобы вытаскивать его из корпуса не за провод, а за этот язычок. Просто и очень удобно. По какой-то неведомой прихоти конструкторов, светодиоды возле моторов светят вверх, а не вниз, где находится пилот. Немного исправить положение можно приклеив по кусочку фольги на верхние часть светодиодов.
Фольга будет играть роль рефлектора. Ещё можно перевернуть светодиоды, загнув их контакты. Потерять квадрокоптер на улице достаточно легко. Наклейка на корпусе с номером телефона владельца даёт хоть небольшой шанс его вернуть. Пропеллеры Так как Hubsan X4 не имеет каких-либо проприетарных креплений пропеллеров (как, например, Blade 350 QX), на него можно устанавливать пропеллеры сторонних производителей. Вдобавок, почти все крупные компании, выпускающие РУ-квадрокоптеры, имеют в своём ассортименте модели с размером пропеллера как у Hubsan.
Я пробовал летать на оригинальных пропеллерах и на пропеллерах от Walkera QR Ladybird. По субъективным впечатлениям, на оригинальных пропеллерах квадрик гораздо лучше висит и управляется, но пластик, из которого они изготовлены, мягкий, в результате чего эти пропеллеры часто гнутся (особенно кончики) и могут слетать с мотора. Пропеллеры Walkera (точно такие же выпускает и UDI) ни разу у меня не гнулись и не слетали, но вот управление с ними более 'неврастеничное'.
Некоторые энтузиасты склеивают по два пропеллера, превращая их в один четырёхлопастной. Учитывая форму ступицы, делать это лучше с пропеллерами Walkera. Так же в продаже есть и трёхлопастные пропеллеры, но я не рекомендую ими пользоваться. Они почти на сантиметр меньше и имеют одинаковый шаг почти по всей длине лопасти. В результате управление квадрокоптером теряет точность и отзывчивость и становится плавным и текучим, а время полёты от батареи падает. Советы по проведению полётов.
Перед первым полётом (лучше всего дома) откалибруйте гироскоп (как это делается - написано ниже) и настройте триммеры так, чтобы квадрокоптер более-менее висел на одном месте. На улице летайте в режиме Expert. Уменьшенные расходы режима Normal не позволят сопротивляться даже среднему ветру и квадрокоптер может унести ветром. Вдобавок флипы доступны только в режиме Expert. Во время полёта старайтесь не отрывать взгляда от квадрокоптера, чтобы не спутать где у него нос. Вдобавок на расстоянии свыше 30 метров, вам будет непросто повторно найти его глазами в небе. Перед полётом тщательно выбирайте место как самого полёта, так и где будете стоять вы.
Исходя из предыдущего пункта, ходить вы сможете только не глядя под ноги, а следовательно лучше не передвигаться вообще. Таким образом, выберайте для себя место так, чтобы при любом стечении обстоятельств, квадрокоптер всегда бы находился в поле вашего зрения. Если летаете где-то на выезде, разумно возить с собой 5-10 дополнительных батарей. Надо учитывать, что с разными аккумаляторами квадрокоптер может вести себя немного по-разному и придётся нивелировать это триммерами. Всегда берите с собой комплект запасных пропеллеров. У этого квадрокоптера пропеллеры - это расходники. Они теряются и ломаются, так что менять их приходится часто.
Hubsan X4 H107d Инструкция На Русском
Имеет смысл летать по таймеру на телефоне. В ясную погоду и на расстоянии светодиоды Hubsan`а плохо различимы, следовательно не факт, что вы увидите, когда они начнуть мигать, сигнализируя о разряде батареи.
Вдобавок, на высоте больше воздушных потоков, чем у земли и, справляясь с ними, квадрокоптер тратит больше энергии, чем на обычное висение. В итоге, летая не по таймеру, можно разрядить батарею высоко в небе и квадрик камнем упадёт вниз.
Выставляйте таймер так, чтобы всего был некий запас. Например, для аккумаляторов на 500mAh рекомендуемое время около 3 минут.
Hubsan X4 Инструкция На Русском
Если взлетаете очень высоко, то делайте это над такой поверхностью, упав на которую, квадрокоптер получил бы минимальные повреждения. Например, над лужайкой. Полёты при порывистом ветре опасны, так как квадрокоптер легко может унести. Если это уже начало происходить и вы понимаете, что вернуть его назад вряд ли получится, возможно, имеет смысл уронить его. Так хоть запчасти останутся.
Полезная информация и настройки пульта Ниже приведены несколько вещей, которые надо знать про квадрокоптер. Все манипуляции с пультом описаны для Mode2. Hubsan X4 H107C пишет видео в буффер, так что для нормального завершения ролика надо обязательно выключить камеру, нажав на ту же кнопку, которая начинает запись. Если вы отключили батарею, не выключив запись, видео либо вообще не сохранится, либо сохранится небольшая его часть.
При выборе карты памяти для Hubsan X4 H107C учитывайте, что 1 минута видео с 2MP камеры занимает около 110-120Мб. Класс карточки желательно не ниже 10, иначе могут быть 'дёргания' на видео. Флипы (кульбиты) делаются так: сначала нужно дернуть стик в направлении, противоположном направлению флипа, а затем перевести его в нужном направлении на максимум. Флипы доступны только в режиме Expert.
Нажатие на левый стик включает блокировку флипов (antiflip). Отключить светодиоды можно продолжительным нажатием на нижний триммер левого стика. Я уже писал, как у меня во время калибровки умер квадрокоптер. Заказал новую плату, на этой неделе наконец-то пришла. Заменил ее и квадрик ожил. С пультом связь нашел сразу, а то я боялся что они окажутся несовместимы. Что интересно, гироскоп был откалиброван так, что все винты у него вращались одинаково только когда я его наклонял вбок почти на 90 градусов.
А то, когда я его пропаял, начал проверять - включаю а вращаются только 2 винта. Подумал - было что или движки погорели или плата бракованная. Но когда взял его в руки и начал крутить в разные стороны, то при наклоне его на бок у него заработали и остальные движки. Откалибровал гироскоп и он начал запускаться горизонтально как положено. У меня проблемы с hubsan x4 camera h107c. Лопасти крутятся в обратном направлении т.е. Поток воздуха идёт не к полу, поднимая квадрик вверх, а наоборот, прижимая его вниз.
Решил, что проблема в пульте и сбросил до заводских настроек. Стало только хуже, в плане того, что тот стик, который отвечал за скорость, теперь отвечает за управление, и наоборот.
Даже если удастся исправить проблемы с лопастями, сомневаюсь, что квадриком можно будет нормально управлять(( Посоветуйте, пожалуйста, что нибудь!!! На самом деле качество камеры не улучшишь никакими линзами. Речь тут о другом: Hubsan X4 H107D имеет очень узкий угол обзора, при котором некомфортно летать. Линза как раз может увеличить угол, но выбирать надо очень лёгкую, так как квадрокоптер и так перегружен по весу. Ещё, если собираетесь писать видео с Hubsan X4 H107D, то имейте виду, что там запись идёт на пульте с аналогового сигнала и с каким-то кривым соотношением сторон.
Подробнее можно спросить тут: http://forum.rcdesign.ru/f123/thread293200-98.html. Была у меня такая ситуация. В этом случае я делал так - законектил пульт с квадриком, на пульте диод горит постоянно а передние диоды быстро мигают.
Взял квадрик поднял носом вверх подержал, потом правым боком вниз,затем носом вниз, покрутил в общем с задержкой. Затем поставил на ровную поверхность подождал и все заработало как положено. После откалибровал акселирометр и с тех пор включаю питание квадрика на ровной поверхности а не как раньше держа в руках, я думаю из за этого и была такая проблема.