Зарядное Устройство Кедр Авто 10 Инструкция
Кедр АВТО 10 Все началось примерно с год назад, когда в один из чудесных солнечных и морозных зимних дней мой автомобиль отказался заводится по банальной причине, машина простояла все выходные на морозе и я не удосужился хотя бы раз прогреть ее или занести домой аккумулятор что бы его согреть. Заранее предвидя такой момент, так как мой аккумулятор находился в почтенном по аккумуляторным меркам возрасте (пошел 7-год с момента его выпуска) забрал из гаража старую советскую зарядку и положил ее в багажник так сказать до востребования. Зарядка надежная и безотказная как и все что делалось в советском союзе Зарядка эта досталась мне от старшего брата, после того как он переехал на ПМЖ в столицу нашей родины город Москву. Помню, что зарядка эта в нашей семье уже давно и на мой вопрос отцу, откуда она у нас появилась? Батя припомнил, что когда то и кем то, зарядка эта была успешно демонтирована с военного ЗиЛа с радиостанцией вместе с наждаком в придачу. В общим, зарядка эта, надежная и как автомат Калашникова простая и безотказная.
Зарядное устройство «Кедр. В модели устройства «Кедр-авто-10. Настоящую инструкцию. Схему зарядное устройство КЕДР-АВТО ищу. Может зарядное и хорошее да только загорелось оно.
Работает в любой мороз и складывается такое впечатление, что при ее создании закладывалась возможность ее работы на случай внезапного ядерного удара со стороны потенциального противника. Но даже у такой вещи есть свои недостатки. Первое это вес, на фотке видно, что на зарядке предусмотрены две ручки специально для переноски. Зарядку не взвешивал, но так на вскидку примерно 15-16 кг. Второе это гул. Трансформаторная зарядка явно не для домашнего использования, днем еще не так сильно, а вот ночью дома в тишине гул становится просто не выносимым.
Так как гараж теперь у меня не рядом с домом а машина стоит под окном, пришлось зарядку положить в багажник на всякий случай, что бы иметь возможность подзарядить аккумулятор. Пробовал подзарядить аккум. Не снимая его с машины. Благо рядом со стоянкой машины стоит столб с выведенной на него розеткой 220в, пользуюсь зимой для подогрева двигателя, и летом удобно можно пропылесосить внутри салон при необходимости.
Конечно же, все знают о том, что нежелательно заряжать замерший аккумулятор, Да и еще сам момент зарядки необходимо контролировать, а это не совсем удобно делать зимой, когда машина на улице. Исходя из выше сказанного, решено было приобрести зарядку для дома. Просмотрев большое количество моделей, свой выбор остановил на зарядном устройстве Кедр АВТО 10. По каким критериям выбирал, спросите вы?
Первый параметр — набор функций. Второй- цена. Третий — качество. Тут все стандартно.
Забыл еще об одном параметре – это отзывы, как в интернете так и друзей и знакомых. Приобретал я зарядку вот в этом магазине. Сейчас, когда прошел почти год с момента покупки можно с уверенностью сказать, что Кедр нынче совсем не тот пошел, что был раньше. Во первых с момента покупки я не один раз менял его по гарантии. Первый образец, который был мною куплен в феврале 2016 года, сразу отказался работать по приезду домой. Приезжаю в магазин, на вопрос продавца деньги или замена решил поменять, надеясь на то, что просто попался бракованный вариант. Второй экземпляр прослужил то же не долго.
Не прошло и пары месяцев, как он отказался работать, при этом это была лишь вторая или третья зарядка аккумулятора. Но в отличие от первого, который просто отказался работать, второй вышел из строя с негромким хлопком и резким запахом горелого. Раз такое дело и зарядка все равно под замену решил вскрыть устройство. После чего, я мягко говоря, просто офигел. Качество откровенный Китай.
Хотя везде написано, что сборка г. Томск ООО «Научно-производственное предприятие «Дюны».
Сам корпус собран из двух половинок мебельными саморезами. Глядя, на внутренне устройство, понял, что 1600 рублей явно это завышенная цена за такой прибор и думаю, что ценник на него край 1000 рублей. Внутренние устройство, как говорится без комментариев Когда приехал в магазин со вторым экземпляром продавец опять задал мне все тот же вопрос, деньги или замена, опять решил попытать свою удачу и как говорится бог троицу любит. Решил поменять, еще и потому что зарядка сильно нужна была, а за такие деньги других вариантов мне не попадалось. Но ладно, что мы все о грустном, теперь капелька позитива.
Третий экземпляр работает и это уже хорошо. В принципе зарядка эта сделана для ленивых, так как ни чего не надо делать кроме как правильно подсоединить устройство и включить вилку в розетку. А дальше автомат сделает все за вас. Ближайшие конкуренты Таких как: Режим «Автомат» При включении прибора в сеть устройство начинает зарядку аккумуляторной батареи в автоматическом режиме стабилизированным током 5±1А. По окончании зарядки устройство автоматически переходит в режим подзарядки малым током – ток за- ряда уменьшается до минимального значения. Предпусковой режим (только для модели «Кедр-авто-10») Режим включается повторным нажатием кнопки «АВТОМАТ».
Устройство начинает работать в предпусковом режиме зарядки повышенным током до 10 А в течение 5 минут, после чего переходит в автоматический режим непрерывной зарядки. Работа в режиме «ЦИКЛ». Режим «ЦИКЛ» позволяет проводить процесс восстановления аккумуляторной батареи (десульфатацию). При значительной сульфатации аккумуляторной батареи целесообразно осуществлять зарядку в режиме «ЦИКЛ» непрерывно в течение 3-5 суток. Режим «Автомат» опробовал все хорошо, аккумулятор заряжается, стрелка амперметра плавно опускается до нуля. В режиме «ЦИКЛ» один раз попробовал на своем старом аккумуляторе, правда трое суток не выдержал, но после одних суток плотность аккумулятора чудесным образом повысилась до 1,28 что тоже считаю очень даже не плохо.
Предпусковой режим пока опробовать не приходилось. И так подытожим, если бы ни качество сборки, но увы судя по внутреннему устройству где вместо нормального радиатора охлаждения стоит какие то обрезки оцинкованного листа металла я даже не говорю про наличие внутри вентилятора охлаждения, как на компах. Зажимы типа крокодилы вид Китай – китайский и мебельные саморезы крепления то, наверное, можно было бы порекомендовать этот аппарат.
Можно ли за эти деньги купить что то более эффективное? В общим если у вас денег совсем в притык, то наверное для вас это не самый плохой вариант, но если вы располагаете более значимой суммой денег, тогда на мой взгляд стоит рассмотреть более интересные варианты с возможностью выбора нескольких режимов зарядки, а также ручной регулировки как напряжения так и силы тока, и еще возможность работы устройства как блока питания.
К сожалению, данные устройства в нашем городе начинаются от цены в 3500 рублей. Цена вопроса: 1 600 ₽. В 2012 году покупал Кедр авто 10.
Томский завод. На нормальном трансформаторе! (Тяжёлая вещь). Заряжал много раз.Работает до сих пор- классная вещь для тех кто ни куда не торопится и не разбирается в заряде аккумуляторов.Вид у него немного отличается от вашего. У нас до сих пор такие в продаже попадаются. Второе ЗУ — Рассвет-2 1990 года выпуска с регулировкой тока и автоматом зарядки — справляется на ура. Поищите кедр такой конструкции- там все в порядке-кабель до крокодилов промаркирован 'Сибкабель 2012', реквизиты и документы завода присутствуют.
Правда маленький минус -автомат при зарядке отключается рано-после 2А, приходится гонять на цикле с лампочкой около 2-3х суток до плотности1.27-1.28.Хотя и после автомата можно завестись. У моего брата такой же кедр, только на 4 А.ОН НИ КОГДА НЕ ВЫГОНЯЛ ПЛОТНОСТЬ, правда у него пробеги на машине по длиннее.
Это теперь то я знаю, что Кедр авто 10 бывает 2-х видов. Я поначалу думал, что та которая у меня это просто новая модель обновили так сказать дизайн, а как оказалось это принципиально разные зарядные устройства (импульсное и трансформаторное). Не знаю сейчас кедры на трансформаторе выпускают еще или просто остатки распродаются. Безусловно трансформаторные зарядки более надежные (у друга такая же как у вас, и ей более 10 лет и она работает без всяких проблем), но гораздо более тяжелые и по стоимости более дорогие. Когда я свой приобрел за 1600 рублей, трансформаторный Кедр у нас можно купить минимум за 2500 рублей. Да и еще в импульсной зарядке Кедр авто 10 в режиме 'автомат' зарядка не отключается на 2А, и продолжает заряжать малым током. У меня стрелка доходил практически до 0, так на вскидку может 0,5 — 0,8А трудно сказать там деление от 0 до 2А.
Обзор зарядных устройств для автомобильного аккумулятора серии «Кедр» Любой владелец автомобиля должен иметь в своём арсенале зарядное устройство для автомобильного аккумулятора 12 В. Без него при эксплуатации машины просто не обойтись.
Если вы начинающий автолюбитель и ещё не купили ЗУ для аккумулятора, то обязательно к этому придёте. Особенно это важно зимой, когда заряжать АКБ нужно чаще, чем обычно. В противном случае вы можете оказаться в машине с «мёртвым» аккумулятором и придётся «прикуривать». Можно, конечно, заряжать аккумулятор на СТО. Но это лишние расходы и потерянное время.
Проще зарядить АКБ в гараже или дома. Нужно только правильно выбрать зарядное устройство.
В этой статье мы поговорим о зарядных устройствах для автомобильного аккумулятора «Кедр». Рассмотрим разные модели и прочитаем, что говорят люди в отзывах. Основные возможности устройства:. Отключение процесса зарядки в автоматическом режиме;. Есть циклический режим работы (заряд-разряд) для восстановления утраченной ёмкости в результате сульфатации пластин;.
Защита от неправильного подключения зажимов к токовыводам и от короткого замыкания;. Есть режим дозарядки, предназначенный для набора аккумулятором полной ёмкости. Сетевой кабель, а также шнуры с зажимами находятся в специальном отсеке с обратной стороны устройства.
Обратите внимание! ЗУ «Кедр-М» напряжение, которое опасно для жизни. Всегда перед ремонтными работами и смене предохранителя выключайте аппарат. Категорически запрещается использовать самодельные предохранители и закрывать отверстия в корпусе, предусмотренные для вентилирования. Кроме того, запрещается проводить зарядку аккумулятора ближе одного метра к отопительным приборам, печам и т.
В таблице ниже приведены основные параметры устройства «Кедр-М». Характеристики Значение Характеристики Значение Напряжение в сети питания, В 220 Номинал заряжаемого аккумулятора, В 12 Ток заряда, А до 4 Потребляемая мощность, ватт до 85 Длительность импульсного тока заряда в циклическом режиме, сек от 15 до 75 Длительность импульсного тока разряда в циклическом режиме, сек от 5 до 25 Допустимая температура окружающей среды, С от 10 до 40 Допустимая влажность воздуха,% 98 (при 25 С) Допустимое атмосферное, 84 кПа. Для того чтобы подготовить «Кедр-М» к работе, откройте задний отсек и достаньте шнуры с клеммами. Первый тумблер устанавливаете в режим заряд, а вторым выбираете непрерывный или циклический режим. Непрерывный рекомендуется, когда вам необходимо зарядить АКБ. Циклический режим используется при десульфатации или формовке электродов. При этом к выводам нужно подключить лампочку на 12 вольт мощностью 6 ватт.
Далее с соблюдением полярности подключаете клеммами к токовыводам. Здесь стоит отметить, что ЗУ «Кедр-М» имеет защиту от КЗ и неправильного подключения. Работать аппарат будет только в том случае, если на клеммы подключена АКБ с напряжением от 10 вольт. То есть, глубоко разряженный аккумулятор он заряжать не будет, уходя в защиту. В процессе работы зарядного устройства можно переключать режимы, не отключая прибор от сети 220 вольт.
Если батарея разряжена, то сначала ток зарядки составит 4 ампера, а затем будет постоянно уменьшаться. После того как аккумулятор полностью зарядится, ЗУ отключится и будет мигать светодиод, указывающий на окончание процесса.
После этого можете установить «Кедр-М» в режим дозаряда. В циклическом режиме аккумулятор заряжается примерно 45 секунд, а затем разряжается посредством подключённой лампочки. В этом режиме нет автоматического отключения и процесс нужно контролировать самостоятельно. Ниже можете посмотреть два варианта принципиальной схемы зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов «Кедр-М».
В чём отличия усовершенствованной модели?. Улучшена защита от неправильного подключения клемм, КЗ и перегрузки;. При сборке используются современные трансформаторы и другие комплектующие;. Добавлен предпусковой режим («форсаж»). В этом режиме аккумуляторная батарея заряжается током 10 ампер. После этого, ЗУ автоматически переключается в режим зарядки током 4 ампер;. После окончания основного этапа зарядки «Кедр-Авто-10» автоматические переводит устройство на подзарядку током 0,5 ампера.
Так обеспечивается наиболее полный заряд АКБ и исключается перезарядка;. Возможность проводить десульфатацию в цикле;.
В режиме автоматического заряда номинальный ток составляет 4 А;. Срок службы от 5 лет при соблюдении инструкции по эксплуатации;. Масса ЗУ всего 600 грамм;. Гарантия ─ 1 год.
Основные характеристики «Кедр-Авто-10» можно посмотреть ниже:. Размеры составляют 185 на 130 на 90 миллиметров;.
Предпусковое Зарядное Устройство Кедр-авто-10 Инструкция
Предпусковой режим с током зарядки до 10 ампер;. Номинальный зарядный ток 4 ампер;. Потребляемая мощность составляет до 250 ватт;. Номинал заряжаемых АКБ – 12 вольт;. ЗУ работает от сети 220 вольт.
Время зарядки зависит от степени разрежённости аккумулятора и его ёмкости. ЗУ «Кедр-Авто-10» имеет микропроцессор, который управляет зарядкой. В том числе, предпусковым режимом. Всё это выполняется при переводе устройства в режим автомат. Сначала подаётся увеличенный ток заряда, который затем снижается до номинала. Это ускоряет процесс зарядки. Как пользоваться на примере ЗУ «Кедр-Авто 4А»?
Ничего сложного в использовании зарядного устройства нет. Даже если вы неправильно подключите клеммы, устройство уйдёт в защиту, и вы ничего не испортите. Включаем в сеть Цикл Чтобы провести восстановление аккумулятора в цикле, нужно сделать следующее:. Подключаете к выводам аккумулятора автомобильную лампочку номиналом 12 вольт. Мощность специалисты рекомендуют брать 6 ватт;.
Накидываете клеммы с соблюдением полярности;. Включаете режим «Цикл» с помощью соответствующей кнопки. Индикатор заряда в этом режиме будет гореть постоянно;. Включаете ЗУ в сеть.
Зарядное Устройство Кедр Авто 10 Инструкция
Здесь автоматическое отключение не работает. Цикл заряда и разряда может гоняться до бесконечности. Поэтому прерывать процесс нужно самостоятельно. Перед зарядкой не забудьте выкрутить пробки из банок. После проведения зарядки или восстановления сначала вытаскиваете вилку устройства из розетки 220 В, а затем отсоединяете клеммы.
Отзывы В целом отзывы о зарядных устройствах «Кедр» разделились так: 80% положительные и 20% отрицательные. Стоит отметить, что практически все отзывы в интернете касаются модели «Кедр-Авто 4А». Об аппарате «Кедр-Авто-10» отзывов значительно меньше. В актив зарядного устройства пользователи заносят простоту, доступную цену и длительный срок службы. Было немало тех, у кого устройство без нареканий проработало по 10 лет. А также существенным плюсом владельцы «Кедр-Авто 4А» считают наличие циклического режима заряд-разряд, который позволяет проводить десульфатацию и оживление старых аккумуляторов. Многим он помогал вернуть к жизни аккумуляторы, которые продолжительное время стояли разряженными.
Конечно, о полном восстановлении ёмкости речь не идёт, положительный эффект есть. Имеются также отрицательные отзывы. В частности, некоторые владельцы пишут, что устройство в автоматическом режиме не заряжает АКБ. Кроме того, ограничение в 4 ампера делает очень длительной зарядку батарей ёмкостью более 60 Ач. Если речь идёт о ёмкости 70 и более Ач, то владельцы ЗУ писали, что они вообще не заряжаются до конца. И ещё стоит отметить, что если ваша АКБ была разряжена ниже 10 вольт, то «Кедр» отказывается её заряжать. Первое ЗУ Кедр-М, купил в 1982 г, живёт по сей день, пользуюсь сам и пользуются два моих сына + сосед — Отличное ЗУ.
Решил подарить такое же сыновьям, но к сожалению не нашел, на то момент уже не выпускалось. Купил Кедр Авто 4 (3 шт ), вышли из строя после 2 -3 раза, Следующие Кедр 10 А, сын заказал в интернет магазине, вышли из строя после 1-го включения. Никого не хочу обидеть, поэтому не назову вСе кедры. Кроме Кедр М дерьмом, но брать, не советую. Это не только моё мнение. Повторюсь Кедр- М, отличный и надёжный зарядник, жаль не выпускают.